阿根廷港口工人與豆粕制造商之間的工資談判周二陷入僵局，這場(chǎng)罷工已進(jìn)入第13天，拖累阿根廷這個(gè)世界主要豆粕生產(chǎn)國(guó)的出口。
阿根廷是豆粕最大的國(guó)際供應(yīng)商。豆粕是一種牲畜飼料原料，用于從歐洲到東南亞的豬和家禽的飼料。工人和谷物檢查員要求加薪，加薪幅度要大到足以補(bǔ)償高通脹和在COVID-19疫情期間工作的風(fēng)險(xiǎn)。
合同談判一直很緊張，雙方都指責(zé)對(duì)方不妥協(xié)。
"昨天下午雙方開始恢復(fù)友好關(guān)系，但當(dāng)晚的另一場(chǎng)會(huì)議被取消，我們不知道原因，"工人與雇員聯(lián)盟(SOEA)官員Daniel Succi表示。
周二晚些時(shí)候，與阿根廷海事和港口行業(yè)相關(guān)的工會(huì)宣布，他們也將從周三上午開始進(jìn)行36小時(shí)的罷工，以顯示與SOEA和其他組織的團(tuán)結(jié)。
自上周以來，再也沒有大豆卡車進(jìn)入羅薩里奧港口。羅薩里奧是阿根廷的主要谷物中心，阿根廷80%的農(nóng)產(chǎn)品出口都是從這里運(yùn)輸?shù)?。CIARA大豆壓榨商會(huì)說，罷工期間有100多艘貨船無法裝運(yùn)。
“昨天談判立場(chǎng)開始走向妥協(xié)，但工會(huì)的要求仍然過高。他們希望加薪幅度高于通脹率?！盋IARA消息人士稱，由于談判的敏感性，該人士要求不具名。
